La Generalitat, a través de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), remodelarà diverses estacions per a dotar-les de nous accessos i línies de validació, com a part d’un pla d’actuacions que afecta 32 estacions de superfície de Metrovalencia i 12 del TRAM d’Alacant.
Les estacions de la xarxa de Metrovalencia en les quals s’ha plantejat un nou accés són: Picanya, Torrent, Sant Isidre, Rafelbunyol, Burjassot, Canterería, Burjassot-Godella, Paterna, Campament, Godella, Moncada, Rocafort, Massarrojos, Meliana, Massamagrell, Almàssera, Foios, Museros, Albalat dels Sorells, la Pobla de Farnals, la Canyada, l’Eliana, Llíria, Benaguasil 1 i 2, Picassent, Carlet, Alginet, l’Alcúdia, Alberic i Villanueva de Castellón.
FGV ha plantejat aquestes actuacions després de la realització de nous accessos en estacions com a Empalme, Marítim-Serradora i Paiporta, que van implicar la realització d’obres de nous accessos i la instal·lació d’equips de validació.
Ús de metodologia BIM
Els projectes s’estan realitzant emprant el sistema BIM (Building Information Modeling) que FGV ja empra en l’elaboració de nous projectes, com en els relatius la futura Línia 10 de Metrovalencia (Alacant-Natzaret). Es tracta d’una metodologia de treball col·laborativa per a la creació i gestió d’un projecte de construcció, que permet centralitzar tota la informació del projecte en un model d’informació digital.
BIM suposa l’evolució dels sistemes de disseny tradicionals basats en el pla, ja que incorpora informació geomètrica (3D), de temps (4D), de costos (5D), ambiental (6D) i de manteniment (7D). L’ús de BIM va més enllà de les fases de disseny, abastant l’execució del projecte i estenent-se al llarg del cicle de vida de l’edifici, permetent la gestió del mateix i reduint els costos d’operació.
