Rafa Solaz: El carril bici a Sant Vicent i la mobilitat sostenible
Ara fa vint anys es va posar en servei la via ciclista i per als vianants des de Llíria a Sant Vicent. La singularitat del parc, la seua proximitat al poble i el poc desnivell del camí feia ja pensar en l’èxit de l´obra però la realitat ha superat de llarg les previsions. El pressupost era de 34,8 milions de les antigues pessetes, és a dir, poc més de 200,000 euros i l’obra es va acabar en menys de mig any. Va ser l´etapa final d´un procés de quasi deu anys, que va començar amb el projecte de l’autovia de Llíria, que este estiu ja portarà vint-i-cinc anys en funcionament.
Aleshores es va fer una part del camí, des de la caserna de la Guàrdia Civil – desplaçant una torre elèctrica que hi havia enmig – passant per baix del pont i els ramals de l´autovia fins al centre penitenciari, que ja estava fora d’ús però encara era propietat del Ministeri de Justícia, al qual li havia donat els terrenys l’Ajuntament a les acaballes dels anys seixanta. En juny de 1993 es va signar un Conveni per poder recuperar les instal·lacions després d’unes negociacions entre l’Ajuntament i el Ministeri, quan era alcalde Ricard Torres.
L’obra la va fer la Generalitat quan presidia l´Ajuntament Miguel Pérez Gil, és a dir, es projecta en una època en la que tant l’Ajuntament, com la Generalitat i el Govern central eren d’un color, i s’acaba amb les tres administracions d´un altre, cosa que sol passar en qualsevol obra pública i aquesta no va ser una excepció: el pensat i fet amb estes coses no sol eixir bé.
Foto de l’època. Dos quilómetres de passeig separen Llíria de l’ermita de Sant Vicent.
En una Jornada sobre Mobilitat Sostenible a la comarca de Camp de Túria que va tindre lloc a la Mancomunitat el 12 d´abril de l’any passat amb el director general d´Obres Públiques, Transport i Mobilitat, Carlos Domingo, els ajuntaments en bloc li van demanar un Pla de Mobilitat i completar la xarxa de vies ciclistes a la comarca. Ho va valorar molt positivament i es va comprometre a dur endavant un Pla de Mobilitat de l´Àrea Metropolitana de València, que agrupa 60 municipis, amb un total de 1,8 milions d´habitants, on estarien més de la meitat dels pobles del Camp de Túria, inclosa Llíria, amb més d´un 90% dels habitants de la comarca. De fet, el Pla ja està adjudicat per uns 800,000 euros i està a punt de firmar-se el contracte.
En el Pla es realitzaran enquestes, passat l’estiu, en els 60 municipis, sobre el destí dels viatges, motius, freqüències, mitjants de transport, etc. Eixe estudi és el que ha de servir a la Entitat Metropolitana del Transport Públic que s´acaba de constituir, amb l’objectiu de millorar la mobilitat dels 1,8 milions d’habitants.
A més a més, eixa Jornada organitzada per la Mancomunitat va rebre un premi de la Setmana Europea de la Mobilitat que va replegar la presidenta, Lola Celda. Cal dir, per últim, que allí es va ficar com a exemple de bona inversió el carril bici de Sant Vicent que, tenint en compte el pressupost i el trànsit, es va estimar el cost en 3 cèntims d´euro per cada persona que l´havia utilitzat fins ara. Però això als llirians ens importa poc: poder gaudir de Sant Vicent no té preu.
